地緣政治風險等因素，將繼續影響環球的物流運輸與產品供應鍊。一些航運類相關股份(eg. 長榮)近月可謂炙手可熱，而其中一隻高息港股「東方海外」(0316.HK)更成為不少人心目中財息兼收的選擇。

「東方海外」現價雖已回調至五十天線附近，但一手500股入場費仍需逾十萬港元。對純粹想分散投資的人士來說，成本還是不低。尤其航運股極受波羅的海指數等指標影響，股價亦較為浮動。假如希望小本投資航運股，我們還有其他選擇嗎？

今次想向大家介紹的一隻新加坡航運股是”Samudera Shipping Line Ltd”（SGX: S56）。公司的中文翻譯為「薩姆達拉船務公司 」，為Samudera Indonesia其中一間子公司，1993年於新加坡註冊成立。 普通股早期在SESDAQ上市，後經新加坡交易所批准，於千禧年代初轉至主板上市。

Samudera在東南亞、遠東地區及印度大陸從事運輸業務，貨品包括液體、氣體及散裝貨物等。Samudera的業務主要分為兩類：散貨和油輪運輸；集裝箱運輸。Samudera的交通樞紐非常發達，與不同進口商、出口商、採購商及製造商均有生意往來。公司業務涵蓋的國家領域亦極為豐富，總部位於新加坡，而航運顧客則來自印尼、柬埔寨、中國、泰國、越南、馬來西亞、緬甸、印度、斯里蘭卡、孟加拉、巴基斯坦等各個國家與城市。

S56現價0.77 SGD，股價近六個月上漲35.09%，殖利率為1.62%。雖然S56的派息率遠低於「東方海外」，但其近半年的升幅其實高於「東方海外」。而且一手新加坡普通股為100股，即購入一手S56不需五百港元(1 新加坡幣目前約等於5.63 港幣)。如大家看好航運股的話，更可分注入貨，幾手的成本價也是有限，但已能達到分散投資的效果。

觀乎”S56”截至去年十二月底的業績，股價上漲絕對是有支持：

收益達1.59億(按年上升83.69%)；

淨利為4592.45萬(按年急升超過9999.99%

%)；

淨利潤率是28.89%(按年暴漲超過9999.99%

%)；

營業收入為4744.9萬(按年增加824.03%)；

現金變動淨額達4064.2萬(按年增長327.41%)。

驟眼看似非常吸引？但投資者還是要留意中長線的環境變化。由於美國期中選舉即將來臨，而拜登政府為了打擊通貨膨脹，亦有可能對海運業實施盈潤管制，漣漪效應亦會影響美國以外的國家。但可小本投資的Samudera股份，不論機構還是個人投資者都是頗為適合的。

大家對”S56”這類新加坡航運股又有沒有興趣？歡迎分享您的看法！

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